Specjaliści twierdzą, że w każdym aucie sprawdzi się dobry magnetyzer. Zamontowałem urządzenie MULTIMAG i już teraz widzę, że samochód zachowuje się nieco inaczej – większa dynamika na pewno. Co do spalania, hm... na razie za wcześnie, muszę sprawdzić po dłuższym okresie eksploatacji.. W poprzednim miesiącu jeździłem służbowo poza miastem sporo, a w tym już nigdzie nie jeżdżę – więc samochodu żona używa głównie :), ona ma cięższą nogę niż ja, ale z kolei jeździ głównie po mieście... Więc nie ma co porównywać na razie. Ale choćby ze względu na wzrost dynamiki auta i znacznie spokojniejszą pracę silnika, było warto :)

Magnetyzer? Podobno samemu można zrobić, ale ja sceptycznie podchodzę do takich samoróbek, trzeba mieć sporą wiedzę.Potwierdził to kolega, ktory przeszedł już taką próbę na podstawie informacji internetowych. Ja wolę kupić gotowe urządzenie z opiniami ekspertów i naukowców i patentów, które są dowodem, nowej w skali światowej technologii aktywacji magnetycznej paliw samochodowych. Podkreślam, że ważne są udzielone patenty , a nie tzw. zgloszenia patentowe, ktorymi chwalą się niektórzy producenci magnetyzerów, już od wielu lat , aby sprawić wrażenie, że ich magnetyzer stanowi nowość. Specjaliści znają takie sztuczki. Rekomendacje ich magnetyzerów stanowią anonimowi “ Kowalscy” i wszystkie są bardzo bardzo pozytywne.
Magnetyzery amerykańskie i multimagi nie stosują takich zabiegów marketingowych.

Szef serwisu General Motors, powiedział mi , że dobry magnetyzer np. amerykański lub japoński
( multimag)zapewnia znacznie lepsze spalanie w dowolnym aucie, nawet najnowocześniejszym i dzięki temu nie tylko obniża zużycie paliwa, lecz także poprawia dynamikę i moc, oczyszcza układ zasilania i przedłuza żywotnośc sondy lambda. Zdecydowanie obniża emisje szkodliwych składników spalin. Moje kilkuletnie doświadczenia z multimagami,w Oplu Astrze III potwierdzają te opinie.

Styl jazdy – generalnie jedna zasada – im mniej używasz gazu, tym mniej ... zużywasz paliwa :) proste.
No i magnetyzer koniecznie – nawet w nowoczesych samochodach, z elekt

Poczytaj sobie o magnetyzerach, ale o tych , które mają patenty, opinie uczelni technicznych i rzeczoznawców samochodowych. Wszystko zależy od tego, jaki masz samochód, jaki silnik itd.. Ja mam magnetyzer firmy Multimag i obliczyłem, że generalnie spala mniej o 10-20 procent, w zależności od tego jak jeżdżę, czy po mieście czy na autostradzie itd.. Silnik pracuje znacznie ciszej i lepiej przyspiesza. Świece wygladają jak nowe.

Magnetyzer - naczytałem się, że nie działa, szczególnie w tygodnikach motoryzacyjnych , a jednak – zastosowałem magnetyzer Multimag i naprawdę odczuwam większą moc silnika i mniejsze zużycie paliwa o około 15 % .To nie jest efekt "placebo", bo ostatnio gdy pożyczyłem auto bratu – nie wiedział o magnetyzerze – pytał mnie, czy tuingowałem coś :D

Jak dla mnie – tylko ekonomiczna jazda, unikanie gwałtowych zrywów, zbędnego zatrzymywania się i ruszania- decydują o zużyciu paliwa.. Nowe przepisy w egzaminach mają podobno uczyć "eko-jazdy", która nie była wymagana wcześniej. Czyli – to są oczywiście banały, które wie niemal każdy kierowca, ale jednak warto o nich wspomnieć, dla "żółtodziobów", którzy nie mieli dobrych nauczycieli - hamowanie silnikiem. na przykład lepiej sobie zredukować bieg i na dwójce podjechać do skrzyżowania, gdy pozwala sytuacja, niż do samego końca jechać na gazie. Jeśli jedziemy na najniższym biegu, często zdarza się tak, że światła się zdążą zmienić i nie musimy już ruszać.